Asfaltering av gårdar och innergårdar i Stockholm
En innergård är en yta utan ytterkant att luta mot. Där en uppfart kan lämna vattnet vid gatan måste en gård ta hand om det själv, och hela beläggningen byggs runt den punkt där vattnet ska ner.
Vi mäter in befintliga brunnar och portar innan vi bestämmer höjder. Trösklar, källarnedgångar och portöppningar är fasta punkter som inte går att flytta, och de sätter gränserna för hur mycket fall som får plats.
Bärlagret dimensioneras efter det tyngsta fordon som kommer att köra där. En gård som ser ut att bara bära gående får en sopbil på sig varje vecka, och det är den lasten som bestämmer uppbyggnaden.
Begär kostnadsfri offert →Detta ingår
- Inmätning av brunnar, portar och trösklar
- Bedömning av befintlig avvattning och dess kapacitet
- Rivning och bortforsling av gammal beläggning
- Justering eller höjning av brunnar och betäckningar
- Bärlager dimensionerat efter tyngsta fordon
- Bind- och slitlager med kontrollerat fall mot brunn
- Anslutningar mot portar, socklar och befintliga ytor
- Etappindelning så att gården går att använda under arbetet
Så går arbetet till
Inmätning
Brunnar, portöppningar, trösklar och källarnedgångar mäts in. Det är de fasta punkterna, och fallet ska rymmas mellan dem.
Rivning
Gammal beläggning fräses eller bryts upp och körs bort. Vi ser samtidigt vad som finns under — gamla ledningar och gammal fyllning dyker upp här.
Brunnar och betäckningar
Brunnsbetäckningar justeras till den nya nivån. En brunn som ligger för högt blir en tröskel, en som ligger för lågt blir en grop som fylls med grus.
Bärlager
Krossmaterial läggs och packas i skikt. Vi packar mot mätning, inte mot känsla — det är bärlagret som håller ytan över åren.
Beläggning
Bind- och slitlager läggs och packas medan massan är varm, med fallet kontrollerat mot brunnen från varje punkt på ytan.
Vad som styr priset
Ytans storlek
Priset per kvadratmeter sjunker påtagligt med storleken. Under hundra kvadratmeter dominerar etableringen.
Avvattningens skick
En fungerande brunn på rätt nivå kostar ingenting. En som ska flyttas, bytas eller kompletteras är ett eget arbete.
Framkomlighet
En gård som bara nås genom en port begränsar maskinstorleken och gör varje transport långsammare.
Vad som ligger under
Gammal fyllning, murrester och ledningar i vägen ändrar arbetsinsatsen. Det syns först när ytan är uppbruten.
Belastningen
En gård som ska bära sopbil och utryckningsfordon kräver tjockare bärlager än en som bara ska gås på.
Vanliga misstag vi ser
Fall mot fasaden
En gård som lutar mot en husvägg leder regnvatten mot sockel och källarnedgång. Det är det dyraste fel som går att göra på en gårdsyta.
Brunnen på fel nivå
En brunn som inte justerats till den nya beläggningen blir antingen en tröskel att köra över eller en samlingspunkt för grus och löv.
Bärlager efter det vanligaste fordonet
Ytan bär personbilar i tre år och spårar sedan där sopbilen svänger. Lasten ska räknas efter det tyngsta, inte det vanligaste.
Läggning i etapper utan plan
Skarvar mellan etapper som lagts olika dagar blir svaghetslinjer om de inte värms och packas ordentligt.
Gäller ROT-avdrag?
Nej. Asfaltering av en gårdsyta omfattas inte av ROT-avdraget, varken vid nyanläggning eller omläggning. Vi räknar aldrig in det i en offert.
Asfaltering av gårdsyta i hela Stockholmsområdet
Vi asfalterar gårdsytor i hela Stockholmsområdet — Stockholm, Bromma, Älvsjö, Nacka, Lidingö, Danderyd, Täby, Sollentuna och Huddinge. Innergårdar i den äldre stenstaden har ofta en enda brunn och begränsad framkomlighet för maskiner, medan gårdar i förorterna oftare har plats för både fall åt två håll och en riktig arbetsyta. Vi bedömer båda delarna på plats innan vi prissätter.